Nissan Patrol Fanta Limon: Ein prickelnder Geschmack

Wer mit seinem Auto in der Wüste strandet, der hat zunächst einmal ein Problem. Es sei denn, er ist mit einem Nissan Patrol Fanta Limon unterwegs. Mit diesem Fahrzeug muss wohl niemand so schnell verdursten - und das nicht nur wegen des prickelnden Namens.

Wer mit seinem Auto in der Wüste strandet, der hat zunächst einmal ein Problem. Es sei denn, er ist mit einem Nissan Patrol Fanta Limon unterwegs. Mit diesem Fahrzeug muss wohl niemand so schnell verdursten - und das nicht nur wegen des prickelnden Namens. Mit dem Allradmodell lassen sich locker Dutzende Kisten voller leckerer Getränke transportieren.

Doch als Getränkewagen für die Wüste ist dieser Nissan eigentlich nicht gedacht. Mit diesem Fahrzeug haben die Japaner einst bei der berühmten Rallye Dakar Motorsport-Geschichte geschrieben. Und jetzt ist der Patrol Fanta Limon zurück: Die Mitarbeiter des europäischen Nissan Technical Centre (NTCE) in Barcelona haben das Fahrzeug restauriert und an seine alte Wirkungsstätte zurückgebracht: die Sanddünen in der Sahara.

Der Parol Fanta Limon blickt auf eine ruhmreiche Vergangenheit zurück. 1987 gewann Nissan bei der Rallye Dakar nicht nur die Klasse der dieselbetriebenen Fahrzeuge, sondern errang als erstes Dieselauto überhaupt einen Platz in den Top 10 der Gesamtwertung. Als Basisfahrzeug für den Wüsten-Renner diente seinerzeit der Nissan Patrol mit Allradantrieb. Übrigens: Durch eine Kooperation zwischen dem Autobauer und dem Getränkehersteller Coca-Cola kam das namensgebende Sponsoring mit Fanta Limon zustande.

Danach verschwand das Fahrzeug in der Versenkung - bis im Februar 2014 NTCE-Mitarbeiter auf Fotos stießen und sich auf die Suche nach dem Siegerfahrzeug machten. Denn das war damals nach dem Rennen an einen privaten Sammler verkauft worden. Pünktlich zum 30. Jubiläum wollten sie es wiederbeleben. Sie stöberten es im Automobilmuseum der Sammlung südlich der spanischen Stadt Girona auf. "Der Motor war in schlechtem Zustand. Man konnte ihn nicht starten, viele Teile waren korrodiert. Auch die Vorderachse war beschädigt. Doch das Schlimmste war die Elektrik, die von Ratten übel zugerichtet worden war", sagt Juan Villegas, Mitglied des achtköpfigen Restaurations-Teams.

Die Crew ließ sich nicht abschrecken und arbeitete mehr als zwei Jahre lang nach Feierabend und an den Wochenenden am Fahrzeug. Europaweit wurden Teile angefragt und Nissan-Händler kontaktiert. Und so wurde aus dem rostigen Wrack wieder ein funktionierender Rallye-Wagen, der jetzt in sein "Wohnzimmer" zurückgekehrt ist: die Sanddünen der Sahara. "Dieser Moment macht uns stolz. Wir haben dieses Projekt mit Herz und Verstand verfolgt und es war nicht einfach. Doch dieses Fahrzeug erneut in der Wüste zu sehen, war einfach fantastisch", erklärt Pedro Diaz Illan, das einzige Mitglied des Original-Teams von 1987, das heute noch bei Nissan arbeitet.

Dieser Artikel aus der Kategorie 4x4 Allrad Auto NEUHEITEN wurde von Ralf Loweg am 13.12.2016, 11:49 Uhr veröffentlicht.